Auto elettrica vs benzina e diesel: il confronto di costi e consumi per 100 km

Le auto elettriche stanno conquistando uno spazio sempre maggiore sulle strade e nel dibattito pubblico, affiancandosi alle vetture alimentate dai tradizionali motori a benzina e diesel. A sostenere l'interesse verso la mobilità elettrica non sono soltanto le questioni legate alla sostenibilità ambientale, ma anche quelle di natura economica.

Ma quanto costa realmente ricaricare un'auto elettrica? E, soprattutto, quanto si può risparmiare rispetto a un'analoga vettura a benzina o diesel? In un contesto caratterizzato da una forte variabilità dei prezzi dell'energia e dei carburanti, infatti, il costo necessario per percorrere un determinato numero di chilometri rappresenta un elemento sempre più importante nella scelta dell'automobile.

Confrontando i costi di ricarica e di carburante, la convenienza economica dell'auto elettrica sui consumi è reale, ma strettamente vincolata alle abitudini di ricarica: risulta netta con la ricarica domestica, mentre si riduce drasticamente se si dipende dalle colonnine pubbliche veloci. Tuttavia, per valutare il vero risparmio nel lungo periodo, il solo costo dell'energia non basta: è fondamentale considerare l'investimento nel suo complesso, includendo il prezzo d'acquisto, gli incentivi e le future spese di gestione.

Quanto costa la ricarica elettrica in Italia

A giugno 2026, la rete pubblica italiana di ricarica conta 84564 punti installati, mentre circa il 54% delle aree di servizi autostradali dispone di un'infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici. La disponibilità delle colonnine, tuttavia, non si traduce in tariffe uniformi, dato che il costo della ricarica varia in funzione sia della tecnologia utilizzata che della potenza di erogazione. Per la ricarica lenta o media in corrente alternata (AC) presso le colonnine pubbliche, il costo si colloca mediamente tra 0.45 e 0.60 €/kWh. Con la ricarica veloce in corrente continua (DC) il prezzo sale a 0.73 €/kWh, mentre per l'infrastruttura ultra-fast può superare gli 0.76 €/kWh.

Diversa è  la situazione per la ricarica domestica. In questo caso, il costo complessivo dell'energia elettrica in bolletta si aggira indicativamente intorno a 0.25 €/kWh, anche se il valore effettivo può variare in funzione del fornitore e delle condizioni del contratto. La ricarica a casa risulta quindi, in linea generale, più conveniente rispetto all'utilizzo delle colonnine pubbliche.

Il confronto con il diesel e la benzina per 100km

Per valutare quanto sia effettivamente conveniente un'auto elettrica, è necessario confrontare il costo dell'energia necessaria a percorrere la stessa distanza con quello dei carburanti tradizionali. A titolo esemplificativo, prenderemo come riferimento un veicolo elettrico con un consumo medio di 17 kWh ogni 100 km e una batteria da 50 kWh, in grado di garantire un'autonomia indicativa di circa 300 km. In questo scenario, per percorrere 100 km, la ricarica domestica avrebbe un costo di circa 4.25 euro. Utilizzando invece una colonnina pubblica in corrente alternata, la spesa si collocherebbe tra 7.65 e 10 euro, mentre con una ricarica veloce in corrente continua arriverebbe a circa 12-14€, a seconda della tariffa applicata.

Per percorrere la stessa distanza, una vettura a benzina con un consumo medio di 6 litri ogni 100 km, considerando un prezzo di 2.10 €/l, richiederebbe circa 12.60 € di carburante. Per un'automobile diesel con un consumo medio di 5 litri ogni 100 km, la spesa sarebbe di circa 11 euro, ipotizzando un prezzo del gasolio di 2,21 €/l. Il confronto evidenzia una differenza particolarmente significativa nel caso della ricarica domestica. Nell'ipotesi considerata, percorrere 100 km con un'auto elettrica ricaricata a casa comporterebbe una spesa energetica inferiore di oltre il 60% rispetto a quella necessaria per percorrere la stessa distanza con una vettura a benzina o diesel. Su una percorrenza annua media di 10.000 chilometri, il divario diventa ancora più evidente. La spesa energetica per l'auto elettrica ricaricata a casa sarebbe di circa 425 euro, mentre per la vettura a benzina si arriverebbe a circa 1.260 euro e per il diesel a circa 1.100 euro. Si tratta, è importante sottolinearlo, di un confronto basato su valori esemplificativi. Il costo effettivo può variare sensibilmente in funzione del modello dell'automobile, dei consumi reali, del prezzo dell'energia e dei carburanti e della modalità di ricarica.

Cosa sapere prima di passare all'elettrico

Un ulteriore elemento da considerare per chi sta valutando il passaggio all'elettrico è la cosiddetta soglia di pareggio, ovvero il prezzo massimo dell'energia elettrica oltre il quale, a parità di consumi, l'auto elettrica non presenta più un vantaggio sul costo dell'energia rispetto a un determinato carburante. Nello scenario analizzato, il prezzo dell'elettricità potrebbe arrivare a circa 0,73 €/kWh prima che il costo energetico del veicolo elettrico raggiunga quello della vettura a benzina. Nel confronto con il diesel, la soglia si colloca invece intorno a 0,64 €/kWh.

Ciononostante, per stabilire quale soluzione risulti effettivamente più conveniente nel lungo periodo, il solo costo dell'energia non è sufficiente. Il confronto dovrebbe tenere conto anche del prezzo di acquisto iniziale del veicolo, degli eventuali incentivi disponibili, dei costi di manutenzione, dell'assicurazione e della possibile svalutazione dell'automobile.

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