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Un grave incidente ferroviario si è verificato nelle prime ore di oggi, 7 aprile, nel nord della Francia, dove un treno ad alta velocità TGV (“Train à Grande Vitesse”) ha urtato il rimorchio di un mezzo che trasportava equipaggiamento militare lungo la linea tra Béthune e Lens. Secondo quanto riferito da Le Figaro, l’impatto, avvenuto intorno alle 07:00 del mattino, ha provocato la morte di una persona, il macchinista, e il ferimento di altre 27, di cui 2 in condizioni gravi.
A bordo del convoglio si trovavano 243 passeggeri, secondo le ultime informazioni aggiornate rilasciate da Le Monde. Nel frattempo SNCF, l’azienda ferroviaria nazionale francese, ha interrotto il traffico ferroviario tra Béthune e Lens almeno fino a tarda sera.
Immediata la reazione delle istituzioni: sul merito dell’incidente è intervenuto il ministro dei Trasporti francese Philippe Tabarot che, attraverso il proprio profilo su X, ha dichiarato: «Questa mattina, tra Béthune e Lens, si è verificato un incidente che ha coinvolto un camion e un treno TGV». Il ministro ha poi concluso: «Ci andrò con il presidente e amministratore delegato di SNCF, Jean Castex».
Il bilancio aggiornato dell'incidente ferroviario: un morto e 27 feriti
Secondo le prime ricostruzioni, intorno alle 07:00 di oggi, 7 aprile, il treno ad alta velocità TGV – proveniente da Dunkerque e diretto a Parigi – avrebbe urtato un rimorchio, parte di un convoglio militare speciale che trasportava un ponte mobile. La collisione è avvenuta nei pressi del passaggio a livello appena fuori Nœux-les-Mines, una cittadina situata tra Lens e Béthune. Sebbene il convoglio fosse un TGV, il treno non viaggiava ad alta velocità su quel tratto di binario: ciononostante, l'impatto è stato abbastanza violento da causare la morte del macchinista.
Le circostanze esatte dell'incidente non sono ancora note: la sospensione del traffico ferroviario permetterà agli investigatori di determinare le possibili cause, rimuovere il materiale danneggiato e valutare le condizioni dell'infrastruttura. Come dichiarato dalla SNCF sul proprio sito web, anche le linee limitrofe potrebbero essere interessate, con l'energia elettrica che è comunque «stata ripristinata nella zona, ma sono state apportate modifiche agli orari dei treni per consentire la deviazione dei percorsi».
Le caratteristiche del TGV, il treno ad alta velocità francese
Il TGV (“Train à Grande Vitesse”) è il treno ad alta velocità francese gestito da SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français), l’impresa ferroviaria nazionale. Entrato in servizio nel settembre 1981, il TGV effettuò i primi collegamenti tra Parigi e Lione utilizzando la nuova linea ad alta velocità realizzata tra Saint-Florentin e Sathonay-Camp, nei pressi di Lione, stabilendo allora un record di velocità di 380 km/h.
A partire dagli anni '90, la SNCF estese poi il servizio a diverse capitali europee, collegando Parigi e Londra già nel 1994 e arrivando a operare collegamenti con le città di Milano, Francoforte, Stoccarda, Lussemburgo e Barcellona. Oggi il TGV raggiunge una delle velocità più alte su rotaia, segnando i 574,8 km/h.
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