Stretto di Hormuz, scatta il blocco USA deciso da Trump: come funziona e perché è un’operazione rischiosa

Gli Stati Uniti hanno avviato ufficialmente un blocco navale nello Stretto di Hormuz. Nonostante la fragile tregua di due settimane, in corso dal 7 aprile, il fallimento dei negoziati a Islamabad, in Pakistan, ha spinto Donald Trump a una mossa senza precedenti. In termini pratici, il blocco prevede di schierare forze militari con l'obiettivo di intercettare e impedire fisicamente l'ingresso e l'uscita di merci e navi commerciali dai porti. Il presidente degli USA, come riporta l'ANSA, poco dopo l'inizio del blocco ha notificato: «Se le navi iraniane tenteranno di violare il blocco saranno eliminate». I rischi potenziali di una simile operazione sono molteplici, sia dal punto di vista economico che da quello militare.

In cosa consiste il blocco navale di Trump nello Stretto di Hormuz

Il CENTCOM (Comando Centrale USA), dopo le dichiarazioni di Trump dello scorso fine settimana, ha annunciato l'avvio alle operazioni lunedì 13 aprile alle 14:00 GMT (le 16:00 in Italia). Secondo quanto riportato da Reuters, l'area di operazione è vastissima: non si limita allo Stretto, ma si estende al Golfo di Oman e al Mare Arabico. A differenza di una chiusura totale, gli Stati Uniti hanno optato per un blocco selettivo:

• Target: obiettivo sono tutte le navi in entrata o uscita dai porti iraniani e imbarcazioni che pagano "pedaggi illegali" a Teheran.
• Passaggio libero: le navi dirette verso altri porti del Golfo (Emirati, Kuwait, Iraq) dovrebbero poter passare, ma la realtà operativa è molto più complessa.
• Eccezioni: saranno permessi carichi umanitari (cibo e medicine), ma solo previa ispezione statunitense in mare aperto.

Come funziona: il “filtro” della Marina statunitense

Un blocco navale è definito dal manuale del comandante della US Navy come un’operazione bellica. Per essere efficace, richiede una presenza militare massiccia e costante. Trump ha ordinato di fermare ogni nave che abbia pagato pedaggi all'Iran. Dal punto di vista logistico, questo significa che la Marina deve monitorare non solo le rotte, ma anche i flussi finanziari e le comunicazioni delle compagnie marittime per identificare chi ha "comprato" il passaggio sicuro da Teheran.

Secondo la CNN, una delle sfide maggiori è lo sminamento, ovvero la bonifica delle mine che l'Iran ha piazzato nello Stretto. Gli USA stanno impiegando cacciamine hi-tech per mappare il fondale. Finché le rotte non saranno certificate "pulite", nessuna compagnia di assicurazioni darà il via libera alle petroliere, bloccando di fatto lo stretto più dell'operazione militare stessa.

Se una nave sospetta non si ferma, entrano in gioco i reparti speciali. Salire su una petroliera (boarding – abbordaggio) di 300 metri mentre si è sotto il tiro delle batterie missilistiche costiere iraniane è un’operazione ad altissimo rischio di errore umano o tattico.

L'isolamento degli USA: il "no" degli alleati

Uno dei punti deboli della fattibilità del blocco riguarda il supporto internazionale. Come sottolineato da Analisi Difesa, un blocco solitario è difficile da mantenere:

• NATO e UK: nonostante Trump abbia annunciato il coinvolgimento degli alleati, Regno Unito, Francia e Germania hanno già preso le distanze. Londra ha chiarito che non parteciperà al blocco, limitandosi a proteggere la libertà di navigazione generale.
• Basi e rifornimenti: senza il pieno appoggio logistico dei paesi arabi del Golfo (che temono ritorsioni iraniane), la Quinta Flotta deve gestire una catena di approvvigionamento molto lunga, aumentando i costi e lo stress operativo dei propri mezzi.

I rischi tra fragilità legale e l'ombra dell'escalation

L'operazione cammina su un filo teso tra diritto e strategia. Esperti consultati dalla BBC avvertono che il blocco potrebbe costituire una violazione del diritto marittimo internazionale e far saltare il cessate il fuoco del 7 aprile. L'esperto di spedizioni Lars Jensen sottolinea un paradosso logistico: poiché il traffico è già crollato da 138 a sole 19 navi al giorno, il blocco statunitense riguarda solo un piccolo numero di imbarcazioni.

Nonostante l'impatto economico immediato possa sembrare limitato (sebbene il petrolio abbia già superato i 100 dollari), il potenziale di escalation è enorme. Teheran ha avvertito che qualsiasi transito non autorizzato verrà "preso di mira e distrutto" mentre la Cina ha già definito l'operazione "illegale". Se Pechino decidesse di scortare militarmente le proprie petroliere, il rischio di uno scontro tra superpotenze potrebbe diventare realtà.

Oltre alle complicazioni diplomatiche, il blocco deve fare i conti con pesanti limitazioni materiali. La logistica statunitense nell'area è attualmente orfana della portaerei Gerald R. Ford, ferma per riparazioni d'emergenza nel Mediterraneo: un’assenza che priva il CENTCOM di una copertura aerea immediata e massiccia. Al contempo, molte basi nel Golfo sono state evacuate per evitare di fornire all'Iran bersagli facili.

Questo vuoto operativo rende le unità impegnate nello sminamento estremamente vulnerabili a droni e missili costieri. Il rischio è così elevato che la "chiusura" dello Stretto potrebbe auto-alimentarsi: le compagnie di navigazione preferiranno tenere le navi a distanza per evitare il fuoco incrociato. Come sottolinea anche il Post, è probabile che gli Stati Uniti manterranno le proprie unità navali al di fuori dello Stretto, cercando di controllarlo "da remoto", in un paradosso logistico dove una flotta deve controllare un traffico che, per paura, potrebbe non presentarsi affatto.

Cosa può succedere ora

Nonostante la fermezza della Casa Bianca, molti analisti vedono nel blocco un azzardo strategico. Se la strategia di Trump dovesse avere successo, eliminerebbe la principale leva negoziale dell’Iran, riaprendo lo stretto e abbassando i prezzi del petrolio nel lungo periodo. Tuttavia, la realtà operativa dipinta dagli esperti potrebbe essere diversa.

Ad oggi, il Pentagono non ha ancora fornito dettagli importanti, come il numero di navi impiegate o il ruolo dell'aviazione. Se da un lato la sola presenza della Marina USA può intimidire molte compagnie commerciali, dall'altro il dubbio rimane. Davvero gli Stati Uniti sono pronti a colpire, sequestrare o addirittura affondare le navi che tenteranno di forzare il blocco? Lo scopriremo nelle prossime ore.

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