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3 Ottobre 2026
16:30

Perché la maggior parte degli aerei di linea è bianca: una questione di calore e usura

Molti aerei di linea sono bianchi sia perché è un colore che si rovina meno, sia perché permette di mantenere il mezzo più fresco e più facilmente adattabile alla compagnia che lo ha in leasing. Inoltre, è una questione di sicurezza.

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Perché la maggior parte degli aerei di linea è bianca: una questione di calore e usura
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Aereo di linea bianco.

C'è un dettaglio che abbiamo sotto gli occhi ogni volta che andiamo a prendere un aereo ma che, forse, non abbiamo mai messo a fuoco: quasi tutti gli aeromobili commerciali sono di colore bianco. Ma per quale motivo? Beh, sono diversi: ad esempio il colore bianco riflette i raggi solari, proteggendo in questo modo i materiali, facilita i controlli di sicurezza e riduce i costi di gestione.

La prima ragione è di natura economica – come è facile aspettarsi. Dipingere un aereo di grandi dimensioni (come confermato anche dal portale FlightRadar24) può richiedere tra i 300 e i 450 litri di vernice, per un costo che spesso si aggira attorno ai 300 mila dollari. L'obiettivo, quindi, è trovare un colore che si rovini il meno possibile… e come starai immaginando questo è proprio il bianco. Questo colore infatti tende a sbiadirsi meno rispetto ad altre tinte più scure, e ciò permette di allungare i tempi tra una verniciatura e la successiva.

Ma non solo: ci sono anche motivazioni di natura scientifica. Il bianco infatti permette di riflettere molto bene la luce solare e ciò permette al mezzo di mantenere più facilmente una temperatura controllata all'interno dell'abitacolo, specialmente a terra durante le soste, e di conseguenza di risparmiare combustibile.

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Livrea della Play Airlines. Di Colin Cooke Photo, CC BY–SA 2.0

La presenza di vernice bianca poi permette di analizzare il mezzo visivamente in maniera più immediata, permettendo ai tecnici di rilevare danni e perdite. Inoltre, un aereo bianco risulta neutro, rendendo molto più facile e veloce il suo passaggio in leasing da una compagnia all'altra.

Detto ciò, è sempre bene tenere a mente come queste siano indicazioni di carattere generale, non una legge. Per questo motivo all'interno del panorama aeronautico commerciale se ne possono vedere – letteralmente – di ogni colore.

La Nuova Zelanda, ad esempio, ha la propria compagnia di bandiera dotata di una livrea totalmente nera per alcuni mezzi di rappresentanza, in barba a tutto quello che abbiamo visto finora. La Play Airlines invece – una compagnia islandese – ha una livrea di un rosso brillante.

Sono un geologo appassionato di scrittura e, in particolare, mi piace raccontare il funzionamento delle cose e tutte quelle storie assurde (ma vere) che accadono nel mondo ogni giorno. Credo che uno degli elementi chiave per creare un buon contenuto sia mescolare scienza e cultura “pop”: proprio per questo motivo amo guardare film, andare ai concerti e collezionare dischi in vinile.
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