Nel Nuovo Codice della Strada le multe per eccesso di velocità andranno in base ai km/h: come si calcolano

Il Consiglio dei ministri ha dato il primo via libera al nuovo Codice della strada: come si legge nel testo ufficiale, il nuovo Codice entrerà in vigore il 1° aprile 2027, ma le disposizioni acquisiranno efficacia il 1 gennaio 2028. Tuttavia, questo termine potrebbe slittare al 1° aprile 2028: tra l'entrata in vigore del regolamento di attuazione e l'operatività delle nuove regole devono infatti passare almeno 180 giorni.

Quel che questo testo prevede è “una generale diminuzione delle multe e, al tempo stesso, un deciso contrasto, voluto dal ministro Salvini, ai comportamenti che mettono maggiormente a repentaglio la sicurezza di tutti gli utenti della strada”. Tra le principali novità del Codice c’è la riduzione delle multe per eccesso di velocità, quindi una razionalizzazione delle sanzioni e un arrotondamento al ribasso degli importi rispetto alla legislazione vigente.

Come si calcolano le multe per eccesso di velocità con il Nuovo Codice della Strada

C’è da dire che attualmente esistono quattro livelli di gravità, calcolati in base ai km/h in eccesso. Chi sfora il limite fino a 10 km/h paga almeno 42 euro, e la cifra sale a 173 euro tra gli 11 e i 40 km/h di troppo. Fino a 60 km/h si arriva a 543 euro, mentre oltre quella soglia la multa minima tocca gli 845 euro. Secondo il nuovo codice la multa per eccesso di velocità potrebbe presto calcolarsi chilometro per chilometro. Il testo lega l’importo della sanzione alla velocità effettivamente rilevata e al tipo di strada. Ad esempio in autostrada e sulle extraurbane ogni km/h oltre il limite costerebbe da 10 a 40 euro. Nei centri abitati, per gli sforamenti fino a 20 km/h, la forbice andrebbe da 5 a 20 euro per km/h.

Per i mezzi pesanti e per i veicoli che trasportano merci pericolose di classe 1, cioè materie e oggetti esplosivi, la tariffa su autostrade ed extraurbane sale da 15 a 60 euro per ogni km/h oltre il limite. In città non ci sono differenze rispetto alle automobili. Da 5 a 20 euro per km/h fino a 20 km/h di eccesso, da 10 a 40 euro oltre quella soglia.

Il nuovo metodo, quindi, si può riassumere così:

• Si conta di quanti km/h si è superato il limite;
• Poi si moltiplica quel numero per la tariffa fissata dalla Tabella 1, l’allegato del Codice che stabilisce gli importi. In città il minimo è di 5 euro per ogni km/h di troppo, fino a 20 km/h di eccesso.

Ad esempio, un’auto che supera di 15 km/h il limite di 50 pagherebbe almeno 75 euro, contro i 173 previsti oggi per la fascia tra 11 e 40 km/h. Resta una tolleranza a favore del conducente sulle velocità misurate dai rilevatori elettronici, una tolleranza del 5 per cento, non inferiore a 5 km/h.

Le sanzioni accessorie in base al nuovo meccanismo

Inoltre, la bozza ridisegna anche le sanzioni accessorie, cioè la sospensione della patente e la perdita dei punti, legandole alla gravità dello sforamento. Fuori dai centri abitati, su autostrade e strade extraurbane, il divieto di mettersi al volante durerebbe 15 giorni oltre i 20 km/h sopra il limite, salirebbe a 30 giorni oltre i 40 km/h e arriverebbe a 90 giorni quando la velocità supera di oltre 60 km/h quella consentita.

In città la soglia che fa scattare lo stop è più alta e parte da 40 km/h di troppo. A completare il quadro c'è la decurtazione dei punti, compresa tra 2 e 10 a seconda del tipo di strada e dell'entità dell'infrazione. Chi paga entro cinque giorni dalla contestazione o dalla notifica avrà ancora lo sconto del 30%.

L’articolo 50 mantiene poi la possibilità, già prevista dal codice vigente, di elevare il limite a 150 km/h: varrà sulle autostrade a tre corsie più quella d'emergenza, dotate di sistemi per misurare la velocità media, dove il gestore decide di alzare il limite.

Agli importi si aggiungono gli aumenti che l'articolo 123 prevede per altri casi: per esempio, la multa cresce di un decimo per chi ripete la stessa violazione entro cinque anni e per chi guida un'auto con più di 150 kW di potenza. E i neopatentati, per i primi tre anni, perdono il doppio dei punti.

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DiSara Brugnoni