Prima e dopo il ponte: i tempi di percorrenza dello stretto di Messina

I tempi di percorrenza con il ponte saranno circa dimezzati sia per i viaggi in auto che per quelli in treno. Analizziamo quanto tempo si risparmierà per attraversare lo stretto con il progetto definitivo.

Il Ponte sullo Stretto di Messina si farà. Il 14 febbraio è stato approvato l'aggiornamento del progetto definitivo ed entro la fine del 2024 – secondo le previsioni del Governo – dovrebbero aprire i cantieri per la sua realizzazione.
L'opera dovrebbe essere completata entro il 2032 ma già da tempo una delle domande più frequenti in merito è: quanto tempo si risparmierà viaggiando sul ponte anziché sul traghetto?

Per chiarire questo dubbio possiamo prendere come principale riferimento un documento pubblicato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibile nel 2021 nel quale vengono analizzati i tempi di percorrenza delle varie idee progettuali – inclusa quella approvata.

Al momento per attraversare lo stretto con il traghetto, il tempo medio stimato è compreso tra i 40 e i 60 minuti circa.

Secondo il report citato in precedenza, con la realizzazione del ponte i tempi per viaggiare dalla città di Messina a quella di Reggio Calabria (e viceversa) sarebbero decisamente più contenuti. Per quanto riguarda gli spostamenti in auto si stima che il tempo di percorrenza sarà più che dimezzato e pari a circa 25 minuti. Questo è possibile anche grazie a una riduzione di tempi morti che, invece, devono essere affrontati per poter effettuare il viaggio in traghetto.
Anche per quanto riguarda il trasporto ferroviario i valori dovrebbero essere inferiori a quelli attualmente impiegati tramite traghetto, e pari a circa 30 minuti.

Attenzione: nel calcolo delle tempistiche è stato tenuto conto anche del tempo necessario per raggiungere il ponte dalle due città. Infatti come confermato dalla Società Stretto di Messina, le opere stradali e ferroviarie di collegamento del Ponte al territorio comprendono 40 km di raccordi viari e ferroviari e collegheranno l'opera, dal lato Calabria, all’autostrada del Mediterraneo e alla stazione ferroviaria di Villa S. Giovanni e, dal lato Sicilia, alle autostrade Messina-Catania e Messina-Palermo nonché alla nuova stazione di Messina.

All'interno del documento del Governo, per chi fosse interessato, sono riportate anche le tempistiche relative alle altre soluzioni progettuali che però, è giusto ribadirlo, non verranno realizzate. In generale i valori sono grossomodo in linea con quelli del ponte a singola campata e in ogni caso si prevede un risparmio di tempo maggiore rispetto allo spostamento in traghetto.

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