Rotatorie, cosa cambia con il nuovo Codice della Strada: la precedenza è di chi è già nell’anello

“Con il nuovo Codice della Strada cambia la precedenza nelle rotatorie”: se vi è capitato di leggere questa notizia oggi, sappiate che è un'informazione solo parziale.

Effettivamente, lo schema di decreto legislativo del nuovo Cds (che, comunque, è ancora in corso d'esame e che non entrerà in vigore prima del 1° gennaio 2028) introduce alcune regole specifiche per le rotatorie italiane, stabilendo che, nelle rotonde, la precedenza è di chi sta già percorrendo l’anello (salvo diversa segnalazione).

Tuttavia, questo è il meccanismo che si applica alla quasi totalità delle rotatorie in Italia, che seguono il modello “alla francese”: chi sta per immettersi, deve dare la precedenza a chi si trova già all'interno.

Il nuovo Codice della Strada, quindi, è più specifico nel regolare il funzionamento delle rotatorie, ma di fatto non cambia “la precedenza nelle rotonde”: per chi guida, quindi, non c'è nessun cambiamento drastico.

Semplicemente, nel remoto caso in cui ci dovessimo trovare davanti a una rotatoria “all'italiana” (dove, non essendoci il cartello di “dare precedenza” all’ingresso, la precedenza è di chi arriva da destra), basterà ricordarsi di utilizzare la rotonda come già facciamo con tutte le altre.

Cosa prevede il nuovo CdS sulla precedenza nelle rotatorie

La novità è contenuta nell’articolo 52 del nuovo Codice della Strada, dedicato proprio alla precedenza alle intersezioni. Il comma 11 stabilisce che, salvo diversa segnalazione, i conducenti che percorrono le rotatorie hanno la precedenza su quelli che vi si immettono dai bracci laterali.

Il punto rilevante è proprio il “salvo diversa segnalazione”: fino a oggi il Codice della Strada non conteneva una regola esplicita sulla precedenza in rotatoria e, quindi, in assenza del cartello “dare precedenza”, si applicava la regola generale della precedenza a destra, ribadita anche nella Circolare n.6935/2017 del Ministero dei Trasporti.

Se il nuovo Codice della Strada dovesse essere approvato, la regola generale sarà quella di dare la precedenza a chi è già nell’anello, cioè il cosiddetto schema “alla francese”.

Questo significa che la novità incide concretamente solo sulle rotatorie “all’italiana”, quelle prive del segnale all’ingresso in cui finora la precedenza spetta a chi si immette.

Quindi cosa cambia per chi guida? Poco e nulla. Quasi tutte le rotonde in Italia seguono già il modello “alla francese”, quello che conosciamo tutti, e hanno il cartello “dare precedenza” prima dell'ingresso. La nuova regola, se approvata, riguarderà quindi una fetta minuscola delle migliaia di rotonde che si trovano in Italia.

Come funzionano le rotatorie: le nuove regole sull'uso delle corsie

Quello che è davvero utile nel nuovo Codice della Strada riguarda il funzionamento nelle rotatorie a più corsie. Nel nostro Paese, infatti, sono molti i conducenti che sbagliano a usare le rotonde, forse anche perché esiste un vuoto normativo: nell'attuale CdS manca effettivamente una regolamentazione chiara e univoca sulle rotatorie, con il Ministero dei Trasporti che nel 2017 è dovuto intervenire approvando la Circolare n.6935 per chiarire il tema.

Il nuovo Codice, però, risolve questo problema, stabilendo all’articolo 51, comma 8 che:

• I veicoli che devono svoltare alla prima uscita, occupano la posizione più vicina possibile al margine destro della carreggiata;
• I veicoli che proseguono verso altre uscite (quindi oltre la prima uscita) stanno il più possibile vicino all’isola centrale, anche quando la strada è libera.

Se la rotatoria è organizzata in più corsie demarcate sull’asfalto, salvo diversa segnalazione:

• Chi svolta alla prima uscita impegna la corsia più vicina al margine destro;
• Chi prosegue verso altre uscite impegna la corsia più vicina all’isola centrale.

La stessa regola si applica anche a veicoli senza motore, velocipedi, monopattini elettrici e cicli a propulsione. A questo si aggiunge l’articolo 52, comma 10, che prevede:

• Chi cambia corsia all’interno della rotatoria deve dare la precedenza ai veicoli che già occupano la corsia in cui intende immettersi. In pratica, per raggiungere l’uscita non si può “tagliare la strada” a chi sta percorrendo l’anello.

In altre parole, se nel 2028 la nuova normativa dovesse entrare in vigore senza modifiche a questa parte del testo, le rotonde in Italia funzioneranno così: solo chi deve prendere la prima uscita deve mantenersi sulla destra, tutti gli altri conducenti dovranno prendere la corsia più vicina al centro, per poi inserire l'indicatore di direzione (la freccia) e cambiare la propria corsia con anticipo rispetto all'uscita prescelta, dando la precedenza a chi è già in quella corsia.

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