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Ingegneria

Scienze
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La casa-albero del Vietnam dove si può soggiornare: come è fatta la Crazy House Hằng Nga di Da Lat
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Il tunnel dello stretto di Bohai in Cina sarà il collegamento sottomarino ferroviario più lungo al mondo
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La fregata italiana Martinengo è arrivata in difesa di Cipro: è dotata di missili anti-aerei e siluri
Di Stefano Gandelli
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Il rettilineo più lungo del mondo è in Arabia Saudita, collega Haradh e Al Batha e si estende per 240 km
Di Stefano Gandelli
Le nuove monoposto di F1 con il nuovo regolamento tecnico. Credit @FIA, via "X"
Formula 1 2026, cosa cambia con le nuove regole: monoposto compatte e motori elettrici al 50%
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L’Italia ha dei nuovi sistemi di difesa antimissile: come funzionano SAMP/T New Generation e GRIFO
Di Sara Brugnoni
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Come funziona lo scudo antimissili che protegge gli Emirati Arabi dagli attacchi: i dubbi sulle scorte
Di Sara Brugnoni
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Treni 600 km/h
I treni che viaggiano a oltre 500 km/h: cosa sono i Maglev e come funzionano
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Il nuovo aereo delle Frecce Tricolori è l’M346: caratteristiche del caccia che sostituirà l’MB-339
Di Stefano Gandelli
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La Sagrada Familia raggiunge i 172,5 m con la Torre di Gesù e diventa la chiesa più alta del mondo
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Il crollo nell’Hyatt Regency Hotel di Kansas City il 17 luglio 1981, il dettaglio costruttivo che causò il disastro
cala del sasso
Calà del Sasso con i suoi 4444 scalini è la scalinata più lunga d’Italia: collega Valstagna ad Asiago
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Com’è fatta la centrale idroelettrica di Hatta, a Dubai: il progetto per energia pulita entro il 2050
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Il disco da hockey pesa circa 160 g e può superare i 150 km/h di velocità: di che materiale è fatto
Di Stefano Gandelli
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Stop al grattacielo a forma di cubo alto 400 metri in Arabia Saudita: perché il Mukaab è stato sospeso
Di Stefano Gandelli
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Il codice QR più piccolo del mondo misura 1,98 micrometri quadrati: meno di un batterio
Di Stefano Gandelli
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Pattinaggio di velocità su ghiaccio, come funziona lo sport olimpico e la differenza con lo short track
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Il Cenatofio di Newton, perché il progetto utopistico di Boullée non fu mai realizzato
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C’è una galleria del vento a Milano che simula raffiche fino a 200 km/h per studiare gli sport invernali
Di Matteo Galbiati
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